我还是那个观点————「L3自动驾驶是个悖论」

因为所有的利益团体，都是从有利于自己的角度来阐述什么是L3

所有人都想尽可能把自己的责任甩到别人身上去，那这玩意儿怎么能定出来呢？

只会鹦鹉学舌“L3就是撞了车企负责”，那到底怎么负责？什么场景之下，出了什么样的事故，哪一方负责赔多少钱，又要确定什么样的责任？………

不能细说，一说就是扯皮

稍微动动脑子就知道：这种只会让利益几方打架的东西，是根本无法制定成法律法规

因为L3没有起码的「利益共同点」和「共识」

如果按照某些人设想的出了事都让车厂来赔，那车厂第一反应就是老子一毛钱都不会赔，我宁可不上这个技术

大家都不上，那消费者不还是得买单吗？出了事也是消费者可以，那为什么要上新技术？

这个最基本的市场经济的原则都搞不清楚，某些人打嘴炮还一天到晚把什么l3自动驾驶挂在嘴上，我觉得真是可笑